Вариант проверки герметичности системы охлаждения
автомобилей ВАЗ. Что бы определить подтекания на хомутах, трещины в
шлангах, из под пробки расширительного бачка, также трещины в бачке. И
еще, что очень не мало важно - давление срабатывания клапана пробки
расширительного бачка. Для проверки понадобятся: 1. Компрессор, 2. Шланг с маноментром для накачки шин, 3. Сосок для бескамерного диска.
Отсоединяем от расширительного бачка шланг, который идет от радиатора,
глушим его болтом подходящего диаметра. На бачке на его место одеваем
сосок от бескамерки . Накачиваем компрессором рессивер давление не
больше 2 атмосфер. Одеваем шланг с манометром на сосок. Создаем в
системе избыточное давление в 1 атмосферу. Смотрим течи и проверяем
давление срабатывания клапана. Поднимаем давление, путем подкачки
воздуха маленькими порциями. Когда стрелка дойдет до 1,5-1,7 атм. клапан
должен открыться. Если шипит из под пробки даже при небольшом давлении
или не открывается при давлении больше 1,7 пробка не годится. Хотя шипеть может и из-за дефектов литья на горловине бачка. Нужно
проверять. При установке нового бачка обязательно проверяйте и срезайте
все наплывы на горловине и в местах одевания шлангов.
|