ВАЗ 21213 NIVA "Короткая"
Выпуск с 1993 г.

ВАЗ-21213 «Тайга» -рестайлинговая модель «Нивы» с переработанной задней частью кузова с пониженной погрузочной высотой (иная форма задней двери и задних фонарей), более мощным и тяговитым двигателем ВАЗ-21213 (1,7 л, 82,8 л. с., 125 Н·м) с карбюратором типа «Солекс» и бесконтактной системой зажигания, кроме того автомобиль стал комплектоваться 5-ст. КПП и редукторами мостов с главной передачей 3.9 (это позволило с учётом более мощного двигателя немного снизить эксплуатационный расход топлива), алюминиевым радиатором, переработанным салоном и панелью приборов (салон и панель приборов стали во многом идентичны ВАЗ 2108) и рядом других изменений. В 1993 году была выпущена переходная партия со стандартным двигателем ВАЗ-2121.
ВАЗ-21214 (LADA 4x4) - модификация модели 21213 с двигателем ВАЗ-21214 (1,7 л, 82,8 л. с., 127,5 Н·м) оснащенным центральным впрыском топлива. Начиная с 2002 г на эту модель устанавливается двигатель ВАЗ-21214-10 (Евро-0) с распределённым впрыском топлива, модернизированным в 2006 г под нормы Евро-2 (21214-20), в 2008-м под Евро-3 (21214-30) и, наконец, в 2011-м под нормы Евро-5 (для экспорта) и Евро-4 (для внутреннего потребления). C 2006 года в соответствии с соглашением по СП GM-АвтоВАЗ переименована в LADA 4x4 3-дв.
ВАЗ-21215 - экспортная версия с дизельным двигателем Пежо XUD 9SD, выпускавшаяся в 1999—2007 гг. Модификация мелкосерийно производилась на экспорт, поэтому в штатную сборку входила улучшенная обвеска (бампера, спойлеры, накладки, легкосплавные диски и т. п.);
ВАЗ-21216 - экспортный вариант модели 21213 с правым рулём и карбюраторным двигателем ВАЗ-21213;
ВАЗ-21217 - экспортный вариант модели 21213, с двигателем ВАЗ-2121 (1,6 л);
ВАЗ-21219 - переходная модификация с кузовом и подвеской от ВАЗ-2121 и 1,7-литровым двигателем и трансмиссией от ВАЗ-21213. Салон и бачок омывателя заднего стекла также сохранены от ВАЗ-2121. Производилась в 1993-1994 г.
ВАЗ-21214 LADA 4х4 Urban Автомобиль выпускается с октября 2014 года компанией «ВИС-Авто»

ДВИГАТЕЛЬ

2121 , 21213 , 21214 ,2130 , XUD9SD

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Карбюратор

Инжектор

ЭСУД

Электросхема ЭСУД автомобилей Lada 4x4 с двигателем 21214, контроллер ME17.9.7 Евро-4
Электросхема ЭСУД автомобиля ВАЗ-21214 с контроллером Bosch M7.9.7 Евро-3
Электросхема ЭСУД автомобиля ВАЗ-21214 с контроллером Bosch M7.9.7 Евро-2
Электросхема ЭСУД автомобиля ВАЗ-21214 с контроллером МР 7.0 Евро-3
Электросхема ЭСУД автомобиля ВАЗ-21214 с контроллером МР 7.0 Евро-2
Электросхема ЭСУД автомобиля ВАЗ-21214 с контроллером GM 21214-1411010 (типа EFI-4) P- 83 моновпрыск

Место расположение диагностического разъёма: 1
Диагностический разъём расположен слева от ног водителя.

Место расположение ЭБУ: 1 Контроллер на Нивах расположен там же, где диагностический разъём слева от ног водителя. Для доступа к нему нужно открутить пластиковый щиток.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

 

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости.

СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Система выпуска отработавших газов представляет собой совокупность элементов глушителя соединенных с выпускным коллектором. В разрыв приемной трубы и резонатора возможна установка катализатора отработавших газов.

СЦЕПЛЕНИЕ

Однодисковое, сухое, с центральной пружиной диафрагменного типа.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

4-ступ. МКПП, 5-ступ. МКПП

ПРИВОД

Полный

ПОДВЕСКА

Передняя подвеска - независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска - рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Червячный редуктор

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние тормоза - дисковые вентилируемые.
Задние тормоза - барабанные.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Бортовое напряжение: 12В

МАССА

нет данных

АРХИВ МАТЕРИАЛОВ