BOSCH MP7.0H

Электронный блок управления BOSCH MP7.0H

BOSCH MP7.0H был разработан по заказу ОАО АвтоВАЗ фирмой Bosch под нормы токсичности Евро-2 и Евро-3 для 8-ми и 16-ти клапанных двигателей переднеприводных автомобилей, и полноприводных автомобилей ВАЗ-21214 и ВАЗ-2123.
ПЗУ - микросхема FLASH, емкостью 256 Kb, хотя считываются только 32 кб.
Программировать флэш этих блоков можно внешним программатором через переходник, подключаемый к шине ЭБУ (без вскрытия).
При установке ГБО обязательно применение безразрывного отключения форсунок так как BOSCH MP7.0H поддерживает не отключаемую драйверную диагностику.

Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2112 Евро-3, контроллер Bosch MP7.0
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111 Евро-3, контроллер Bosch MP7.0
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111 Евро-2, контроллер Bosch MP7.0
Электросхема ЭСУД автомобиля ВАЗ-2115 с двигателем 2111 Евро-2, контроллер Bosch MP7.0
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2108-09-99 с двигателем 2111 Евро-3, контроллер Bosch MP7.0
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2108-09-99 с двигателем 2111 Евро-2, контроллер Bosch MP7.0
Электросхема ЭСУД автомобиля ВАЗ-21214 с контроллером МР 7.0 Евро-3
Электросхема ЭСУД автомобиля ВАЗ-21214 с контроллером МР 7.0 Евро-2
Электросхема ЭСУД автомобиля ВАЗ-2123 Niva Chevrolet с двигателем 21214, контроллер МР 7.0 Евро-2
Электросхема ЭСУД автомобиля ВАЗ-2120 Надежда с контроллером МР 7.0 Евро-2

Типовые параметры автомобилей ВАЗ c контроллером  BOSCH MP7.0

 

Параметр	Расшифровка	Ед. изм	Тип контроллера и типовые значения
			MP7.0
UACC		В	13 - 14,6
TWAT		град. С	90 - 104
THR		%	0
FREQ		об/мин	760 - 840
INJ		мсек	1,4 - 2,2
RCOD
AIR		кг/час	6,5 - 11,5
UOZ		гр. П.К.В	8 - 15
FSM		шаг	20 - 55
QT		л/час
ALAM1		В	0,05 - 0,9

Типовые параметры автомобилей ВАЗ c контроллером BOSCH MP7.0H

 

Параметр	Расшифровка	ед. изм.	Зажигание вкл	Холостой ход
UB	Напряжение борт. сети	В	12,8 - 14,5	12,8-14,6
TMOT	Темп. охлаждающей жидкости	град	94 - 104	94 - 104
DKROT	Положение дроссельной заслонки	%	0	0
N10	Обороты на ХХ (дискретность 10 об/м)	Об/мин	0	760 - 840
N40	Обороты вращения коленвала	Об/мин	0	760 - 840
NSOL	Желаемые обороты ХХ	Об/мин	0	800
MOMPOS	Текущее положение РХХ	-	85	20-55
TEI	Длительность импульсов впрыска	мс	*	1,4 - 2,2
MAF	Сигнал ДМРВ	В	1	1,15 - 1,55
TL	Параметр нагрузки	мс	0	1,35 - 2,2
ZWOUT	Угол опережения зажигания	п.к.в	0	8 - 15
DZW_Z	Уменьшение зажигания при детонации	п.к.в	0	0
USVK	Сигнал датчика каслорода	мВ	450	50 - 900
FR	Коэфф. коррекции времени впрыска	-	1	0,8 - 1,2
FRA	Мультипликативная составляющая коррекции самообучения.	-	0,8 - 1,2	0,8 - 1,2
TATE	Коэфф. заполнения сигнала продувки адсорбера	%	0	0 - 30
ML	Массовый расход воздуха	кг/час	10**	6,5 - 11,5
QSOL	Желаемый расход воздуха	кг/час	*	7,5 - 10***
IV	Текущая коррекция рассчитанного расхода воздуха на ХХ	кг/час	+/- 1	+/- 2
QADP	Переменная адаптация воздуха на ХХ	кг/час	+/- 5	+/- 5
VFZ	Текущая скорость автомобиля	км/час	0	0
B_VL	Признак мощностного обогащения	да/нет	нет	нет
B_LL	Признак работы на ХХ	да/нет	нет	да
B_EKP	Признак включения бензонасоса	да/нет	нет	да
S_AS	Запрос на включение кондиционера	да/нет	нет	нет
B_LF	Признак включения эл. вентилятора	да/нет	нет	да/нет
S_MILR	Контрольная лампа	да/нет	нет	да/нет
B_LR	Признак попадания в зону рег. по ДК	да/нет	нет	да/нет

Коды ошибок блока BOSCH MP7.0H