Иммобилайзер автомобилей ВАЗ.
Иммобилайзер - электронное устройство, выполняющее дополнительные функции противоугонной системы.

В иммобилайзерах используются кодовые ключи, которые имеют криптографический блок, позволяющий передавать код ключа в зашифрованном, постоянно изменяющемся виде.
Иммобилайзер имеет защиту от подбора ключей, а также защиту от считывания кода, передаваемого по кодовой линии на контроллер.
 
Новые автомобили ВАЗ выпускаемые с завода, имеют не активированные иммобилайзеры.
В состав системы иммобилизации входят:
1. Блок иммобилайзера
2. Приемная катушка(выносная или на замке зажигания)
3. Индикатор состояния(выносной светодиод или лампочка в панели приборов)
4. Один обучающий ключ и рабочий ключ.

Принцип работы системы иммобилизации: блок иммобилайзера считывает данные ключа с транспондера и при условии что ключ совпадает, дает разрешение на запуск двигателя блоку управления двигателем. В случае несовпадения ключей, или нарушения связи между имобилайзером и ЭБУ запуск двигателя будет заблокирован.

Обучение ключей АПС-4

Описание ключей АПС-4:

Ключ замка зажигания: обычный.
Транспондер находится в отдельном корпусе
Транспондер: PCF 7935 AS
Производитель RFID чипа: NXP Semiconductors (подразделение Philips)
Семейство:  SECT(ID44)

Катушка считыватель конструктивно объединена с индикатором ИММО.

Порядок выполнения действий обучения:

1. Включить зажигание, индикатор иммобилайзера должен гореть в течение 5 секунд.

2. Поднести красный ключ к индикатору.

3. Удерживая красный ключ выключить зажигание. Светодиод должен продолжать гореть, а зуммер издаст короткий звуковой сигнал.

4. Убрать красный ключ от индикатора. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания светодиод должен замигать (10 раз в секунду).
Если этого не происходит, следует, не включая зажигания подождать не менее 15 секунд и начать процедуру обучения заново.

5. Не позднее 20 секунд после начала мигания индикатора поднести первый черный ключ к индикатору. Зуммер должен издать звуковой сигнал длительностью около секунды, а светодиод на это время погаснет.

6. Убрать обученный черный ключ. Не позднее 20 секунд после возобновления мигания светодиода поднести второй черный ключ. Зуммер должен издать звуковой сигнал длительностью около секунды, а светодиод на это время погаснет.
Противоугонная система позволяет обучить до четырех черных кодовых ключей. Процедуру их обучения следует повторить согласно п.6.

7. Убрать второй обученный черный ключ и не позднее 20 секунд поднести красный ключ к индикатору. Светодиод загорится, а зуммер издаст звуковой сигнал.
Убрать красный ключ от индикатора.

8. Не позднее, чем через 15 секунд после включения светодиода следует включить зажигание.
 Если ЭБУ М1.5.4 или Январь5, то не позднее 3 секунд светодиод погаснет, а зуммер издаст звуковой сигнал. После чего зажигание нужно выключить.   
Если ЭБУ MP7.0, то по истечении 3 секунд после включения зажигания светодиод будет продолжать гореть. Не позднее чем через 10 секунд, пока горит светодиод, следует выключить зажигание. Светодиод погаснет, а зуммер издаст звуковой сигнал.

9. Подождать с выключенным зажиганием не менее 6 секунд.

10. Провести контроль обученной противоугонной системы.
Для этого следует включить зажигание, зуммер должен издать звуковой сигнал, а светодиод индикатора замигать с частотой 2 раза в секунду.
Провести пробный запуск двигателя в течение 3-5 секунд, двигатель запускаться НЕ ДОЛЖЕН. Выкл. зажигание, подождать не менее 6 секунд и повторить пробный запуск двигателя, двигатель запускаться НЕ ДОЛЖЕН.
Если двигатель запускается, это означает, что процедура обучения выполнена неправильно или превышено время ожидания в каком-либо интервале и противоугонная система автоматически возвратилась в исходное неактивное состояние. В этом случае процедуру обучения следует повторить, но перед каждым повтором обучения необходимо выкл. зажигание на время не менее 15 секунд.

11. Выключить зажигание, не позднее чем через 10 секунд после выкл. зажигания поднести к индикатору один из обученных черных ключей, зуммер должен издать 2 звуковых сигнала, а светодиод погаснуть. Вкл. зажигание и провести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься.

Обучение ключей АПС-6 (Lada КАЛИНА, Lada ПРИОРА, Chevrolet Niva)

Описание ключей АПС-6:

Ключ замка зажигания обычный.
Транспондер находится на кронштейне, кронштейн - в ключе.
Транспондер: PCF 7936 AS.
Семейство: HITAG 2(ID46).
Несущая частота: 125кГц

Катушка считыватель – на замке зажигания.

Порядок выполнения действий обучения:

1. Закрыть все двери автомобиля и включить зажигание обучающим ключом (ожидать не менее 5 секунд).

2. Выключить зажигание, индикатор иммобилайзера должен быстро мигать (5 раз в секунду) в этот момент происходит процедура обучения.

3. Пока мигает индикатор (около 5секунд), нужно вставить рабочий ключ и включить зажигание (ожидать около 5 секунд), после чего зуммер должен выдать 2 или 3 звуковых сигнала.
Если зуммер не выдал звуковые сигналы, а быстрое мигание индикатора прекратилось, то нужно выключить зажигание и начать процедуру обучения заново.
Если ситуация повторяется, то это является неисправностью или рабочий ключ уже был обучен другим иммобилайзером и не подходит к данному контроллеру.

4. Выключить зажигание
Если необходимо обучить второй рабочий ключ следует выполнить 2-3 пункты ещё раз со вторым ключом.

5. Пока мигает индикатор (около 5секунд), нужно вынуть ключ из замка зажигания, вставить обучающий ключ и включить зажигание.

6. Зуммер выдаёт 3 звуковых сигнала, нужно ожидать ещё около 5 секунд.

7. Зуммер выдаёт 2 звуковых сигнала, нужно выключить зажигание, но ключ не вынимать (ожидать около 5секунд).

8. зуммер выдаёт 1 звуковой сигнал и индикатор начинает мигать в 2 раза быстрее.
Если зуммер не выдал звуковые сигналы, а быстрое мигание индикатора прекратилось, то нужно выключить зажигание и начать процедуру обучения заново.
Если ситуация повторяется, то это является неисправностью или рабочий ключ уже был обучен другим иммобилайзером и не подходит к данному контроллеру.

9. Пока мигает индикатор (около 5 секунд) включить зажигание этим же ключом. После чего должнобыть 3 звуковых сигнала, мигнёт аварийная сигнализация, 1 звуковой сигнал.

10. Выключить зажигание, ключ не вынимать, ожидать погасания индикатора иммобилайзера.

11. Вынуть ключ (ожидать минимум 10 секунд).
При работе с некоторыми контроллерами индикатор перестаёт мигать и зуммер выдаёт 3 звуковых сигнала уже при выключении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
После проведения процедуры обучения контроллер может не разрешить запуск двигателя. Нужно любым обученым ключом (желательно рабочим) включить зажигание и подождать (около 5 секунд).
Если индикатор показывает ошибку (мигает 1 раз в секунду), выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
После чего снова включить зажигание. Индикатор не должен мигать, а двигатель должен запускаться.
Если через 3 секунды после включения зажигания индикатор постоянно горит, то контроллер не активировал функцию иммобилизации и процедуру следует повторить заново.
Проверить работу ПДУ(брелок)

Обучение ключей АПС-6.1 (Lada КАЛИНА Люкс)

Описание ключей АПС-6.1:

ПДУ закрепляется на лезвии ключа выключателя зажигания типа 1118 3704010 и предназначен для работы:
1. По радиоканалу:
- с блоком управления электропакетом 1118-6512010,
- с модулем двери водителя 1118-3763080, 2170-3763080-00/10
2. По транспондерному каналу:
- с блоком управления иммобилайзера АПС-6 2123-3840010-ХХ;
- с блоком управления иммобилайзера АПС-6.1 1118-3840010-ХХ;
- с контроллером электропакета - 2170-3763040.

Краткие технические характеристики:
Напряжение питания : от 2,2 до 3,1 В.
Ток потребления: в режиме ожидания не более 2 мкА;
Рабочий диапазон температур : от минус 30 до плюс 85С.
Параметры сигнала радиоканала:
- тип модуляции – частотная; частота излучения 433,92 ±0,1 МГц;
- излучение кодовой посылки непрерывное при нажатой кнопке, с автоматическим отключением при удержании более 32с.
-средняя излучаемая мощность от 18мкВт до 150мкВт.
Параметры транспондерного канала:
- резонансная частота входного транспондерного контура 125,4 кГц;
- полоса пропускания входного транспондерного контура не мене 2,3 кГц;

Порядок выполнения действий обучения:

1 Закрыть все двери. Вставить красный ключ, включить зажигание, через 6 секунд сигнализатор в комбинации приборов загорится постоянным светом, отображая необученное состояние АПС.
Внимание. При последующих обучениях АПС сигнализатор при включении зажигания загораться не будет.

2. Выключить зажигание. Сигнализатор должен мигать с частотой 5 раз в секунду. Вынуть красный ключ из выключателя зажигания.

3. В течение 6 секунд после выключения зажигания, вставить черный ключ и включить зажигание. Зуммер блока управления АПС должен выдать три звуковых сигнала.
Если зуммер не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит:
- был превышен временной интервал 6 секунд и необходимо повторить процедуру обучения;
- рабочий ключ уже был обучен с другой противоугонной системой;
- рабочий ключ неисправен.

4. После трех звуковых сигналов подождать 6 секунд пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала, выключить зажигание и вынуть черный ключ.
Внимание. После каждого включения зажигания при низком уровне топлива, одновременно с загоранием сигнализатора резерва топлива, зуммер в комбинации приборов выдает два звуковых сигнала. Не путать данные сигналы с сигналами зуммера блока управления АПС.

5. После выключения зажигания в течение не более 6 секунд, пока мигает сигнализатор, вставить красный ключ и включить зажигание. Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать 6 секунд пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала.

6. Выключить зажигание, красный ключ НЕ ВЫНИМАТЬ! Зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал и сигнализатор замигать в два раза быстрее.
Время между моментом выключения зажигания и переходом сигнализатора в ускоренный режим мигания зависит от типа контроллера ЭСУД, но не должно превышать 15 с.
Если звуковой сигнал не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, следует повторить процедуру обучения.

7. После одиночного сигнала, не позднее чем через 10 секунд, включить зажигание. Указатели поворотов должны мигнуть три раза и зуммер подаст три звуковых сигнала. После сигналов выключить зажигание.
Внимание. При выполнении пункта 7 после включения зажигания начинается процесс запоминания кодов контроллером ЭСУД и блоком управления АПС, поэтому категорически запрещается выключать зажигание, пока не прозвучали три звуковых сигнала зуммера. Для гарантированного завершения процесса запоминания кодов время между моментом включения и выключения зажигания должно быть не менее 5 секунд.
Невыполнение вышеуказанных условий может привести к блокировке контроллера ЭСУД.

8. Вынуть красный ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 5 секунд.
9. Проверить работу пульта дистанционного управления в составе СУЭП. Для этого нажать кнопку блокировки замков дверей на ПДУ - замки должны заблокироваться, а указатели поворотов мигнуть один раз. Затем нажать кнопку разблокировки на ПДУ - замок двери водителя должен разблокироваться, а указатели поворотов мигнуть два раза. Для разблокировки дверей пассажиров повторно нажать кнопку разблокировки на ПДУ.

10. Проверить работу иммобилайзера. Для этого включить зажигание черным ключом, индикатор иммобилизузара не должен мигать или гореть постоянным светом. Произвести пробный пуск двигателя. Если двигатель запустился, то процедура обучения завершена, система исправна.
Внимание. Если по какой-либо причине процедура обучения была прервана после выполнения пункта 4, то её необходимо повторить и закончить, не меняя компонентов системы (контроллер ЭСУД, блок управления АПС, кодовые ключи). Если же один из компонентов системы после незавершенного процесса обучения на одном автомобиле обучать на другом автомобиле с другими компонентами, то возможны программные сбои в его работе.

Обучение ключей АПС (Lada Granta)

Порядок выполнения действий обучения:

Внимание! Ключи перед началом обучения не должны находиться в одной связке, чтобы в зоне чтения транспондера находилось не более одного ключа.

1. Закрыть водительскую дверь.

2. Включить зажигание обучающим ключом (с красной меткой). Убедиться, что в комбинации приборов загорелся символ автомобиля с ключом (индикатор иммобилайзера).
Внимание! Если ранее иммобилайзер в данном автомобиле уже был обучен, то индикатор иммобилайзера не должен гореть. В этом случае, данная процедура обучения может проводиться только с использованием своего обучающего ключа, который был ранее обучен на этом автомобиле.
3. Выключить зажигание, индикатор иммобилайзера должен замигать с частотой 5 Гц, вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
Внимание! Мигание индикатора в процессе обучения свидетельствует об успешном прохождении процедуры обучения.
Прекращение мигания означает, что процедура прервана.

4. Включить зажигание рабочим ключом. Должны прозвучать три звуковых сигнала зуммера и примерно через 6 секунд еще два звуковых сигнала.
Внимание! Промежуток времени между выключением зажигания обучающим ключом и включением зажигания рабочим ключом должен быть не более 6 секунд, если это время было превышено, то звуковых сигналов не будет, а мигание индикатора иммобилайзера прекратится. В этом случае следует повторить процедуру с пункта 2. Если все повторные попытки оказались неудачными, то рабочий ключ либо неисправен, либо был ранее обучен на другом автомобиле.

5. Выключить зажигание и вынуть рабочий ключ из замка зажигания.

6. Если не требуется обучение дополнительных рабочих ключей, то перейти к пункту 7. Если требуется обучение дополнительых рабочих ключей, то выполнять пункты 4 и 5 для всех обучаемых рабочих ключей. После чего перейти к пункту 7.
Можно обучить до четырёх рабочих ключей.

7. Включить зажигание обучающим ключом, не позднее, чем через 6 секунд после выключения зажигания (индикатор иммобилайзера должен мигать). Должны прозвучать три звуковых сигнала зуммера и примерно через 6 секунд еще два звуковых сигнала.

8. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Через 6 секунд, должен прозвучать одиночный сигнал зуммера и индикатор иммобилайзера перейдет в ускоренный режим мигания (10 Гц).

9. Не позднее, чем через 10 секунд после сигнала зуммера включить зажигание, прозвучат три звуковых сигнала зуммера иммобилизатора, а индикатор иммобилизатора погаснет. В автомобилях с СДУ Люкс также дважды моргнут указатели поворотов и прозвучит короткий сигнал клаксона (завершение обучения радиоканала СДУ).

10. Выключить зажигание, вынуть обучающий ключ.

11. Проверить работу иммобилайзера. Включить зажигание рабочим ключом, индикатор иммобилайзера не должен мигать или гореть постоянным светом. Произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься.

12. На этом процедура обучения и контроля завершена, система исправна и функционирует нормально.
Внимание! Если на каком либо этапе процедура обучения была прервана, то ее необходимо провести заново и довести до завершения не меняя компонентов системы: контроллер ЭСУД - иммобилайзер - кодовые ключи.
Тоже самое в кратком изложении:
В кратком изложении (контроль процедуры достаточно вести по индикатору):


Закрыть водительскую дверь.
Включить зажигание обучающим (красным) ключом.
Выключить зажигание и вынуть ключ. Индикатор начинает моргать с частотой 5 Гц.
Быстро (в течение не более 6 секунд) включить зажигание рабочим (черным) ключом.
3 писка -> 6 секунд -> 2 писка.
Выключить зажигание и вынуть ключ.
Если требуется обучение других рабочих ключей, то повторить пункты 4 - 6 для каждого рабочего ключа (всего не более 4-х ключей).
Быстро (в течение не более 6 секунд) включить зажигание обучающим (красным) ключом.
3 писка -> 6 секунд -> 2 писка.
Выключить зажигание, ключ не вынимать. 6 секунд -> 1 писк. Индикатор начинает моргать с удвоенной частотой (10 Гц).
Включить зажигание. 3 писка. Индикатор гаснет. Обучение закончено.
Выключить зажигание.
Проверяем активацию иммобилизатора. Включаем зажигание любым ключом, если при включении зажигания индикатор не загорается, то иммобилизатор активирован. Производим пробный запуск двигателя.


Восстановление работоспособности системы иммобилизации при замене элементов системы.
При замене ЭБУ (на новый или "необученный") работоспособность системы восстанавливается выполнением процедуры обучения.
При замене контроллера иммобилайзера (комбинации приборов) работоспособность системы восстанавливается выполнением процедуры обучения, не меняя при этом остальных элементов системы.
Замена списка зарегистрированных рабочих ключей производится проведением процедуры обучения.
При замене обучающего ключа работоспособность системы восстанавливается выполнением процедуры обучения при условии замены ЭБУ на новый необученный или очистки разобучения EEPROM ЭБУ.