М74

Электронный блок управления М74 (М74К)

Блоки М74 появились в 2010 году на автомобилях Lada Kalina c элетронным дроссельным узлом.

С 2011 года все новые автомобили, включая классические, должны соответствовать нормам Евро-4. Блоки М74 и М74К несовместимы и невзаимозаменяемы. М74К не является М74, это модификация блока М73.
ЭБУ М74 не совместим по проводке/разъему ни с одним ранее применявшимся ЭБУ.

На автомобилях "Лада Гранта" устанавливаются контроллеры М74 11186-1411020-12, чтение/запись которых осуществляется только по CAN шине.

Электросхемы ЭСУД автомобилей Lada Granta и Lada Kalina2 c контроллером  M74 CAN
Электросхема ЭСУД автомобиля Lada Kalina с двигателем 11183 Евро-4, контроллер M74
Электросхема ЭСУД автомобилей LADA SAMARA c двигателем 1118 Евро-4, контроллер М 74

Типовые параметры а/м Lada KALINA и Lada SAMARA с контроллер M74 (11183-1411020-51/52 и 11183-1411020-01/02)

 

Параметр	Расшифровка	ед. изм.	Холостой ход	3000 об/мин
TANS	Температура воздуха	Град. С	15 - 45	15 - 45
TMOT	Температура охл. жидкости	Град. С	90 - 101	90 - 101
UBSQ	Напряжение бортсети	В	13.0 - 14.5	13.0 - 14.5
WPED	Положение педали	%	0	11 - 15
WDKBA	Положение дросселя	%	2 - 5	7 - 11
NSOL	Желаемые обороты	Об/мин	840	3000
NMOT	Обороты двигателя	Об/мин	840 ±40	3000 ±100
MI	Расход воздуха	Кг/ч	7 - 12	27 - 35
ZWOUT	УОЗ	Грд. П.К.В	9 ±5	32 - 35
RL_W	Нагрузка	%	16 - 26	12 - 17
FHO	Фактор барокоррекции		0.8 - 1.02	0.8 - 1.02
TIEFF	Время впрыска	мсек	3.0 - 5.0	2.8 - 3.5
DMVAD	Адаптация регулировки ХХ	%	±5	-
USVKL	Сигнал с ДК1	В	0.01 - 0.89	0.01 - 0.89
USHKL	Сигнал с ДК2	В	0.01 - 0.89	0.01 - 0.89
FR_W	Коэффициэнт коррекции лямбды		1.00 ±0.02	1.00 ±0.02
FRA_W	Коэффициэнт адаптации лямбды		1.00 ±0.15	1.00 ±0.15
TATEOUT	Продувка адсорбера	%	0 - 8.2	0 - 18
MSLEAK	Коэфф. адаптации топлива на ХХ	кг	±2.5	-
MSNDKO	Перетечки на ХХ	кг/ч	2 - 8	-
DTPPSVKMF	Период 1-го ДК	сек	< 1.8	< 1.8
FZABGZYL 1-4	Пропуски зажигания		0	0
FZKATS	Пропуски заж. влияющие на раб. нейтрализатора		0	0
DMLLRI	Тек. коррекция ХХ	%	±8
DMLLR	Тек. коррекция ХХ	%	±8
AHKAT	Фактор старения нейтрализатора		< 0.45	< 0.45
B_LL	Бит ХХ		Да	Нет
B_LR	Бит регулировки в замкнутом контуре		Да	Да
B_LRA	Бит разр. адаптации топливоподачи		Да/Нет	Да/Нет
B_SBBVK	Бит готовности ДК 1		Да	Да
B_SBBHK	Бит готовности ДК 2		Да/Нет	Да/Нет
B_TE	Бит продувки адсорбера		Нет/Да	Нет/Да
B_KUPPL	Бит датчика педали сцепления		Нет/Да	Нет/Да
B_BREMS	Бит датчика педали тормоза		Нет/Да	Нет/Да
DFES	Коды неисправностей
	Давление топлива в рампе	кПа	380 ±20	380 ±20

Коды ошибок контроллеров ВАЗ М74 и Bosch M(Е)17.9.7 с системой E-GAS

 

Р0101	ДМРВ: Сигнал вне допустимого диапазона
Р0102	ДМРВ: Низкий уровень сигнала
Р0103	ДМРВ: Высокий уровеньсигнала
Р0112	ДТВ: Низкий уровень сигнала
Р0113	ДТВ: Высокий уровеньсигнала
Р0116	ДТОЖ: Сигнал вне допустимого диапазона
Р0117	ДТОЖ: Низкий уровень сигнала
Р0118	ДТОЖ: Высокий уровеньсигнала
Р2135	ДПДЗ: Рассогласование сигналов датчиков 1 и 2
Р0122	ДПДЗ 1: Низкий уровень сигнала
Р0123	ДПДЗ 1: Высокий уровеньсигнала
Р0222	ДПДЗ 2: Высокий уровеньсигнала
Р0223	ДПДЗ 2: Низкий уровень сигнала
Р2138	Датчики положения педали газа: Рассогласование сигналов датчиков 1 и 2
Р2122	Датчик положения педали газа 1: Низкий уровень сигнала
Р2123	Датчик положения педали газа 1: Высокий уровеньсигнала
Р2127	Датчик положения педали газа 2: Низкий уровень сигнала
Р2128	Датчик положения педали газа 2: Высокий уровеньсигнала
Р0201	Форсунка 1: Обрыв цепи управления форсункой
Р0202	Форсунка 2: Обрыв цепи управления форсункой
Р0203	Форсунка 3: Обрыв цепи управления форсункой
Р0204	Форсунка 4: Обрыв цепи управления форсункой
Р0261	Форсунка 1: Замыкание цепи управления на массу
Р0264	Форсунка 2: Замыкание цепи управления на массу
Р0267	Форсунка 3: Замыкание цепи управления на массу
Р0270	Форсунка 4: Замыкание цепи управления на массу
Р0262	Форсунка 1: Замыкание цепи управления на +12
Р0265	Форсунка 2: Замыкание цепи управления на +12
Р0268	Форсунка 3: Замыкание цепи управления на +12
Р0271	Форсунка 4: Замыкание цепи управления на +12
Р0130	УДК (ДК1): Обрыв сигнальной цепи
Р0131	УДК (ДК1): Низкий уровень
Р0132	УДК (ДК1): Высокий уровень
Р0133	УДК (ДК1): Медленный отклик
Р0134	УДК (ДК1): Нет активности
Р0030	УДК (ДК1): Обрыв цепи нагревателя
Р0031	УДК (ДК1): Замыкание цепи нагревателя на массу
Р0032	УДК (ДК1): Замыкание цепи нагревателя на бортсеть
Р0136	ДДК (ДК2): Обрыв сигнальной цепи
Р0137	ДДК (ДК2): Низкий уровень
Р0138	ДДК (ДК2): Высокий уровень
Р0140	ДДК (ДК2): Нет активности
Р0036	ДДК (ДК2): Обрыв цепи нагревателя
Р0037	ДДК (ДК2): Замыкание цепи нагревателя на массу
Р0038	ДДК (ДК2): Замыкание цепи нагревателя на бортсеть
Р0171	Топливоподача: Система топливоподачи слишком бедная
Р2187	Топливоподача: Система топливоподачи на ХХ слишком бедная
Р0172	Топливоподача: Система топливоподачи слишком богатая
Р2188	Топливоподача: Система топливоподачи на ХХ слишком богатая
Р0217	Перегрев двигателя
Р0300	Пропуски воспл. (токсичность) множественные пропуски воспламенения
Р0301	Пропуски воспл. (токсичность) цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302	Пропуски воспл. (токсичность) цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303	Пропуски воспл. (токсичность) цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304	Пропуски воспл. (токсичность) цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0363	Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)
Р1301	Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)
Р1302	Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)
Р1303	Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)
Р1304	Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)
Р0326	ДД: выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327	ДД: Низкий уровень сигнала
Р0328	ДД: Высокий уровень сигнала
Р0335	ДПКВ: Неисправность цепи сигнала датчика
Р0336	ДПКВ: Недостоверный сигнал
Р0340	ДПРВ: Нет автивности
Р0342	ДПРВ: Низкий уровень сигнала
Р0343	ДПРВ: Высокий уровень сигнала
Р0351	Катушки зажигания: Обрыв цепи
Р0352	Катушки зажигания: Обрыв цепи
Р2301	Катушки зажигания: Замыкание цепи на бортсеть
Р2304	Катушки зажигания: Замыкание цепи на бортсеть
Р0422	Низкая эффективность катализатора
Р0441	КПА: Неверный расход воздуха через клапан
Р0459	КПА:  Замыкание цепи на бортсеть
Р0458	КПА:  Замыкание цепи на массу
Р0444	КПА:  Обрыв цепи
Р0692	Реле ВСО1: Замыкание цепи на бортсеть
Р0691	Реле ВСО1: Замыкание цепи на массу
Р0480	Реле ВСО1: Обрыв цепи
Р0694	Реле ВСО2: Замыкание цепи на бортсеть
Р0693	Реле ВСО2: Замыкание цепи на массу
Р0481	Реле ВСО2: Обрыв цепи
Р0485	ВСО: Напряжение питания ВСО вне допустимого диапазона
Р0500	ДС: Неисправность датчика.
Р0504	Датчик педали тормоза: рассогласование сигналов 1 и 2 датчиков
Р0560	Напряжение бортсети: Различие напряжения на клеммах "15" и "30"
Р0562	Напряжение бортсети: Низкий уровень
Р0563	Напряжение бортсети: Высокий уровень
Р1602	Напряжение бортсети: Пропадание напряжения
Р1640	Контроллер: Ошибка теста EEPROM
Р0601	Некорректная контрольная сумма
Р0606	Контроллер: Неисправность АЦП
Р2105	Контроллер: Неисправность мониторинга
Р0615	Реле стартера: Обрыв цепи
Р0616	Реле стартера: Замыкание цепи на массу
Р0617	Реле стартера: Замыкание цепи на бортсеть
Р0627	Реле БН: Обрыв цепи
Р0628	Реле БН: Замыкание цепи на массу
Р0629	Реле БН: Замыкание цепи на бортсеть
Р0645	Реле муфты кондиционера: Обрыв цепи
Р0646	Реле муфты кондиционера: Замыкание цепи на массу
P0647	Реле муфты кондиционера: Замыкание цепи на бортсеть
P1578	Привод ДЗ: Выход за пределы адаптации
P2176	Привод ДЗ: Не произведена адаптация привода
P1545	Привод ДЗ: Превышение отклонения положения заслонки от желаемого
P1559	Привод ДЗ: Положение заслонки вне допустимого диапазона
P2103	Привод ДЗ: Замыкание цепи на бортсеть
P2102	Привод ДЗ: Замыкание цепи на массу
P2100	Привод ДЗ: Обрыв цепи
P1570	Иммобилайзер: Нет ответа на запрос контроллера
P1335	Мониторинг управления приводом ДЗ: Положение заслонки вне допустимого диапазона
P1336	Мониторинг управления приводом ДЗ: Расслогласование показаний датчиков
P1388	Мониторинг управления приводом ДЗ: Напряжения датчиков положения заслонки вне допустимого диапазона
P1389	Мониторинг управления приводом ДЗ: Обороты двигателя вне допустимого диапазона
P1390	Мониторинг управления приводом ДЗ: Отсутствует реакция на наисправность в системе