КАМАЗ
Второе поколение
Выпуск с 1989 по 1993 г.
 

КАМАЗ второе поколение. Автомобили второго поколения получили двигатели с турбонаддувом, при этом комплектующие и силовые агрегаты использовались импортные. Кабины стали комфортнее - выше на 12 см. В 1989 году началось производство двухосное семейство 4х2, унифицированное с трехосными моделями.
Выходили также и модифицированные модели Камаз первого поколения - они получили газодизельный двигатель на 210-220 л.с. Завод стал акционерным обществом ОАО КАМАЗ.

ДВИГАТЕЛЬ

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

ЭСУД

Место расположение диагностического разъёма:
В автомобилях КАМАЗ с двигателем КАМАЗ 740, ЭБУ BOSCH MS 6.1
используется 16 контактный диагностический разъем типа OBD2.
Диагностический разъем расположен в кабине водителя, слева под рулевой
колонкой. Для подключения к автомобилям КАМАЗ с двигателем КАМАЗ

В автомобилях КАМАЗ с двигателем Cummins 4ISBe, 6ISBe с ЭБУ
CM2150C используется 9 контактный диагностический разъем типа J1939.
Диагностический разъем расположен под капотом со стороны водителя
рядом с блоком АБС..

Диагностический разъём OBD2 24

Диагностический разъём J1939

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

 

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости.

СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Система выпуска отработавших газов представляет собой совокупность элементов глушителя соединенных с выпускным коллектором. В разрыв приемной трубы и резонатора возможна установка катализатора отработавших газов.

СЦЕПЛЕНИЕ

Однодисковое, сухое, с центральной пружиной диафрагменного типа.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ПРИВОД

ПОДВЕСКА

нет данных

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

нет данных

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние тормоза -
Задние тормоза -

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

КУЗОВ :

МАССА

АРХИВ МАТЕРИАЛОВ