Имевший в свое время фантастическую популярность «Москвич-412» стал стремительно терять позиции на зарубежном рынке к середине семидесятых годов двадцатого века. Запущенная в производство модель «Москвич-2140», являвшаяся его глубоким рестайлингом не смогла исправить ситуацию. Для устойчивого экспорта требовалась новая модель. Разработка «Москвич-2141» еще не была завершена, и руководство завода приняло решение о создании улучшенной экспортной версии «Москвич-2140» под названием «Москвич-2140-117 SL». Индекс SL расшифровывался, как «Super Luxe». Автомобиль был запущен в серию в 1980 году. Стоит сказать, что не все производимые машины отправлялись на экспорт. Часть автомобилей поступала и на внутренний рынок. Технически, улучшенная модель мало отличалась от своего прародителя. Автомобиль получил иной («скоростной») редуктор заднего моста, распределитель зажигания фирмы «Bosch». Изменения коснулись интерьера и экстерьера автомобиля. Так, кузов получил широкие пластмассовые бампера, увеличенные задние фонари, молдинги с хромированной полосой на дверях, зеркала заднего вида иной формы. Многие автомобили окрашивалась экзотической в те времена краской типа «металлик». В части интерьера автомобиль получил новую переднюю панель, впервые в истории отечественного автомобилестроения, оборудованную электронными часами. Заднее стекло получило обогрев. Ряд комплектующих производился югославской фирмой «Saturnus». Производство модели было прекращено одновременно с окончанием выпуска «Москвич-2140».

Архив