Автомобиль ВАЗ-2101
ВАЗ-2101 выпуск с 1970 по 1988 г.
Именно с этого автомобиля началась история автозавода "ВАЗ". Поэтому ВАЗ-2101 получил народное прозвище "копейка" благодаря серийному номеру.
Первые модели "копейки" выпустили в 1970 г. и собранны они были полностью из итальянских запчастей, так как за его основу был взят итальянский Fiat 124. На базе ВАЗ-2101 было создано "классическое" семейство автомобилей ВАЗ, которое находилось на конвейере до 2012 года.
Основные модификации в серийном производстве.
ВАЗ-2101 "Жигули" - первый вариант автомобиля, двигатель 1,2 л. выпускался с 1970 по 1983 г.
ВАЗ-21011 "Жигули-1300" - на автомобиль был установлен более мощный двигатель 69 л.с. рабочим объёмом 1,3 л. и улучшен салон.
ВАЗ-21013 "Lada-1200s" - отличается от ВАЗ-21011 двигателем ВАЗ-2101 меньшей мощности рабочим объём 1,2 л. выпускался с 1977 по 1988 г.
Двигатель
Четырёхтактный, рядный, бензиновый, карбюраторный.ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103.
Объём системы смазки двигателя: 3,75 литра (включая масляный фильтр)
Система питания
Карбюратор: "Вебер" и "Озон".Объём топливного бака: 39 л.
Система охлаждения
Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости с расширительным бачком.Объём системы охлаждения двигателя: 9,85 л. (включая радиатор отопления салона)
Система выпуска отработавших газов
Система выпуска отработавших газов представляет собой совокупность элементов глушителя соединенных с выпускным коллектором.Сцепление
Однодисковое, сухое, с центральной пружиной диафрагменного типа.Привод включения - гидравлический.
Коробка
4-x ступенчатая МКПП, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода.Объём трансмиссионного масла в коробке: 1,35 л.
Привод
Заднеприводный переднемоторный.Карданная передача - два вала с промежуточной эластичной опорой, соединяется с валом МКПП эластичной муфтой, два жёстких карданных шарнира на концах заднего вала с игольчатыми подшипниками.
Передача заднего моста - коническая, гипоидная.
Подвеска
Передняя подвеска - независимая, на двух поперечных рычагах с каждой стороны, с витыми цилиндрическими пружинами, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.Задняя подвеска - зависимая, так как оба колеса связаны с кузовом балкой заднего моста, которая крепится к кузову четырьмя продольными и одной поперечной штангами, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление
На классических автомобилях ВАЗ, рулевое управление выполнено с расчлененной рулевой трапецией, имеющей заднее расположение, и шарнирами, не требующими смазки.Рулевой привод - трёхзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов.
Рулевой механизм - глобоидальный червяк с двухгребневым роликом.
Тормозная система
Передние тормоза - дисковые с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками, вентилируемые.Задние тормоза - барабанные, с самоустанавливающимися колодками и регулятором давления задних тормозов.
Стояночный тормоз - ручной, с тросовым приводом на колодки задних колёс.
Электрооборудование
Бортовое напряжение: 12ВГенератор: Г-221
Стартер: СТ-221
Свечи зажигания: А17ДВ
Общая схема электрооборудования ВАЗ-2101
Кузов
4-х дверный, седан (5-мест)
Масса
Снаряжённый автомобиль - 955 кг.Грузоподъёмность - 400 кг.
Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем, приведены в виде таблиц перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля даны пооперационно и иллюстрированы фотоматериалами и графическими рисунками.
Помимо этого в книге вы найдете общие сведения об автомобиле и его паспортные данные; описание ключей замков, прикладываемых к автомобилю, органов управления и приборов, расположенных на панели приборов.В книге содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, о лампах и свечах зажигания, применяемых на автомобиле.
В конце книги приведены цветные схемы электрооборудования.
Архив
Этот раздел доступен только авторизированным пользователям Авторизироваться