ГАЗ-61
 Выпуск с 1941 по 1945 г.

ГАЗ-61 - семейство советских легких автомобилей повышенной проходимости с приводом на все колёса. Модификация ГАЗ-61-73 - первый в мире полноприводный легковой автомобиль с закрытым кузовом седан. Во время Великой Отечественной войны ГАЗ-61-73 активно использовался в качестве штабного автомобиля для высшего командного состава.

ГАЗ-61 - опытная моде с кузовом фаэтон М1.
ГАЗ-61-40 (1941) - фаэтон, малая партия была изготовлена для высшего командного состава, в 1942 году открытые кузова заменены на закрытые типа М1 и 73.
ГАЗ-61-73 (1941-1945) - седан, производился мелкими партиями.
ГАЗ-61-415 (1940) - пикап с закрытой кабиной, в серию не пошёл.
ГАЗ-61-417 (1941) - лёгкий артиллерийский тягач, построен малой партией.

ДВИГАТЕЛЬ

ГАЗ-11

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Карбюратор

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

 

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости.

СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Система выпуска отработавших газов представляет собой совокупность элементов глушителя соединенных с выпускным коллектором. В разрыв приемной трубы и резонатора возможна установка катализатора отработавших газов.

СЦЕПЛЕНИЕ

Однодисковое, сухое, с центральной пружиной диафрагменного типа.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

4-ступ МКПП ГАЗ-АА, двухходовая, одноступенчатая раздаточная коробка. коробка передач.

ПРИВОД

Полный

ПОДВЕСКА

нет данных

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

нет данных

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

нет данных

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

нет данных

КУЗОВ : 4‑дв. седан, 2‑дв. пикап (кюбель-пикап), 4‑дв. фаэтон

МАССА

1650 кг.

АРХИВ МАТЕРИАЛОВ

На этот автомобиль материалов нет.