ГАЗ-3937 "Водник"
Выпуск с 1997 г.

ГАЗ-3937 "Водник"  этот автомобиль построен по модульной схеме. Сварной корпус включает в себя два съёмных модуля:
Передний модуль состоит из силового отделения и отделения управления, разделенных герметичной перегородкой.
Задний многоцелевой модуль благодаря быстросъемному соединению может быть заменён в полевых условиях. Другими словами одно шасси автомобиля может выполнять разные функций.
Автомобь имеет отключаемый привод передних колес, независимую торсионную подвеску, систему централизованной подкачки шин, гидроусилитель рулевого управления, мощную систему отопления и кондиционирования.

ДВИГАТЕЛЬ

ГАЗ-5621 (6-цилцилиндровый турбодизель)
ЯМЗ-460 (4-цилцилиндровый  дизель  с турбонаддувом)
HINO-J07C (5-цилиндровый дизель)

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

нет данных

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

 

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости.

СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Система выпуска отработавших газов представляет собой совокупность элементов глушителя соединенных с выпускным коллектором. В разрыв приемной трубы и резонатора возможна установка катализатора отработавших газов.

СЦЕПЛЕНИЕ

Однодисковое, сухое, с центральной пружиной диафрагменного типа.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач 5-ступенчатая с пятью передачами вперед и одной назад</td>
Раздаточная коробка механическая, двухступенчатая, с прямой и повышающей передачей, с валом отбора мощности.

ПРИВОД

Полный с отключаемым приводом передних колес.

ПОДВЕСКА

Независимая, торсионная.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Рулевой привод механический с гидравлическим усилителем, для ГАЗ-3937 - с одним рабочим цилиндром, для ГАЗ-39371 - с двумя рабочими цилиндрами.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозная система пневмогидравлическая, двухконтурная с раздельным торможением осей.
Стояночная тормозная система - трансмиссионная с механическим приводом.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

нет данных

КУЗОВ : нет данных

МАССА

7500 кг.

АРХИВ МАТЕРИАЛОВ

На этот автомобиль материалов нет.