Автомобиль ВАЗ-2111

Автомобиль ВАЗ-2111

ВАЗ-2111
ВАЗ-2111

Выпуск с 1998 по 2009 г.

ВАЗ-2111 "одинадцатая", "скользкий кирпич".

ВАЗ-2111 автомобиль "десятого" семейства в кузове универсал, который выпускался "АвтоВАЗом" с 1998 по 2009 г., но в Украине его собирали до 2014 г., как "Богдан 2111".
Основные модификации в серийном производстве.
ВАЗ-21110 - инжекторный 8 кл. двигатель 2110 1,5 л. двигатель 2110 с мощностью 77 л.с.
ВАЗ-21111 - карбюраторный 8 кл. двигатель 2111 1,5 л. мощностью 72 л.с.
ВАЗ-21112 - инжекторный 8 кл. двигатель 21114 1,6 л. с мощностью 82 л.с.
ВАЗ-21113 - инжекторный 16 кл. двигатель 2112 1,5 л. с мощностью 93 л.с.
ВАЗ-21114 - инжекторный 16 кл. двигатель 21124 1,6 л. с мощностью 89 л.с.
Интересное из истории.
ВАЗ-21116-04 - инжекторный 16 кл. двигатель Opel C20XE 2,0 л. мощностью 150 л.с., полный привод.
ВАЗ 2111-90 - представляет собой "одиннадцатую" на базе "Нивы" с двигателем 1,8 л. Моё мнение, что это лучший автомобиль из "десятого" семейства собранный "ВАЗом", выпускался он с 1999 по 2006 г.

Двигатель

Четырёхтактный, бензиновый, карбюраторный: ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112.
Четырёхтактный, бензиновый, инжекторный: ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-21124.

Система питания

Объём бака: 43 л.
Карбюратор: "Солекс" 21083-1107010-31.
Инжектор: распределённый впрыск, центральный впрыск.

Электронная система управления двигателем

Нет данных

Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-21103 с двигателем 2112 Россия-83, контроллер Январь 4, GM
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111 Евро-2, контроллер GM
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-21102 с двигателем 2111 Россия-83, контроллер Январь 4
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111, контроллер Bosch 1.5.4
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111, контроллер Bosch 1.5.4 и Январь 5.1.1
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111, контроллер Bosch 1.5.4N и Январь 5.1
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2112, контроллер Bosch 1.5.4 и Январь 5.1.2
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2112, контроллер Bosch 1.5.4N и Январь 5.1
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111 Евро-2, контроллер Bosch MP7.0
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2111 Евро-3, контроллер Bosch MP7.0
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 2112 Евро-3, контроллер Bosch MP7.0
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 1118 Евро-2, контроллер Bosch 7.9.7 и Январь 7.2
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 1118 Евро-3, контроллер Bosch 7.9.7 и Январь 7.2, М73
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 21124 Евро-2, контроллер Bosch 7.9.7 и Январь 7.2
Электросхема ЭСУД автомобилей ВАЗ-2110-11-12 с двигателем 21124 Евро-3, контроллер Bosch 7.9.7 и Январь 7.2, М73

ЭБУ

Нет данных

Место диагностического разъёма и место расположение ЭБУ

Место диагностического разъёма - 2

На автомобилях "десятого" семейства диагностический разъём расположен под панелью, справа от рулевой колонки.

Место расположение ЭБУ - 9

Контроллер расположен под центральной торпедой панели приборов (слева, от ног переднего пассажира) за крышкой.

Система охлаждения

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости с расширительным бачком.

Система выпуска отработавших газов

Система выпуска отработавших газов представляет собой совокупность элементов глушителя соединенных с выпускным коллектором. В разрыв приемной трубы и резонатора возможна установка катализатора отработавших газов.

Сцепление

Однодисковое, сухое, с центральной пружиной диафрагменного типа. Привод включения - тросовый.

Коробка

5-и ступенчатая МКПП, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода.

Привод

Переднеприводный переднемоторный.
Главная передача - цилиндрическая, выполнена в одном блоке с МКПП.
Дифференциал - конический, двухсателлитный.
Привод колёс - валы с шарнирами равных угловых скоростей.

Подвеска

Передняя подвеска - независимая, пружинная с телескопическими амортизаторными стойками, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска - полунезависимая, пружинная с телескопическими амортизаторными стойками и продольными рычагами соединёнными с поперечной балкой.

Рулевое управление

Рулевой привод - две тяги с резинометаллическими и шаровыми шарнирами.
Рулевой механизм - шестерня-рейка.

Тормозная система

Передние тормоза - дисковые с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками, вентилируемые.
Задние тормоза - барабанные, с самоустанавливающимися колодками и регулятором давления задних тормозов.
Стояночный тормоз - ручной, с тросовым приводом на колодки задних колёс.

Электрооборудование

Бортовое напряжение: 12В
Генератор: 9401.3701, 5102.3771
Стартер: 5708.3701
Свечи зажигания: А17ДВ

Общая схема электрооборудования ВАЗ-21102 инжектор
Общая схема электрооборудования ВАЗ-2110 карбюратор

Кузов

5-и дверный, универсал (5-мест)
Габаритные размеры ВАЗ-2111

Macca

Снаряжённый автомобиль - 1020-1040 кг.
Грузоподъёмность - 500 кг.

Архив

Этот раздел доступен только авторизированным пользователям Авторизироваться


 

Интересное в мире автомобилей