ЗАЗ-965А "Горбатый"
Выпуск с 1962 по 1969 г.

ЗАЗ-965 Запорожец - советский микролитражный автомобиль, выпускавшийся с 1960 по 1963 год.
ЗАЗ-965А Запорожец - модификация с двигателем мощностью 27 л. с., выпускавшаяся с ноября 1962 по 1969 год.
На модели ЗАЗ-965А в  устанавливался двигатель МеМЗ-966, с увеличенным рабочим объёмом до 887 см³, развивавший 27 л.с., а с 1966 года МеМЗ-966А с тем же рабочим объёмом, но уже в 30 л.с.

965/965А - стандртная модификация
965Э/965АЭ Ялта - экспортная модификация, отличалась боковыми наклонными молдингами, улучшенной отделкой салона, усиленной шумоизоляцией, а также пепельницей и наружным зеркалом заднего вида с левой стороны. Импорт осуществлялся через финскую компанию Konela под названием "Jalta" и бельгийскую Scaldia под названием "Yalta".
965Б/965АБ - модификация, предназначенная для инвалидов, с повреждёнными ногами и здоровыми руками.
965Р/965АР - модификация, предназначенная для инвалидов, имеющих одну здоровую руку и одну здоровую ногу.
965С/965АС - почтовый фургон, для сбора писем с правым расположением руля. Автомобиль имел видоизменённые воздухозаборники системы охлаждения. Задние боковые стёкла были заменены металлическими филёнками.
Пикап для внутризаводского использования, не имел собственного индекса. Изготавливались из бракованных кузовов серийных машин.

ДВИГАТЕЛЬ

МеМЗ-965, МеМЗ-966

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Карбюратор К-125

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Воздушное, принудительное

СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Система выпуска отработавших газов представляет собой совокупность элементов глушителя соединенных с выпускным коллектором. В разрыв приемной трубы и резонатора возможна установка катализатора отработавших газов.

СЦЕПЛЕНИЕ

Однодисковое, сухое, с центральной пружиной диафрагменного типа.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Трехходовая, четырехступенчатая. Имеет четыре передачи вперед и одну назад. Шестерни второй, четвертой и третьей передач косозубые и снабжены синхронизаторами.

ПРИВОД

Задний

ПОДВЕСКА

Передняя - независимая, торсионная, работает совместно с двумя амортизаторами.
Задняя - независимая; пружинная, работает совместно с двумя амортизаторами.
Амортизаторы - гидравлические, поршневые, двустороннего действия, телескопического типа.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Глобоидальный червяк с двойным роликом.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние и задние - колодочные.
Привод ножной - гидравлический, действует на все колеса от педали.
Стояночный - тросовый, действует на задние колеса

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Бортовое напряжение: 12В

КУЗОВ : 2-х дверный седан (4-мест.)

МАССА

снаряжённая - 665 кг, полная - 965 кг

АРХИВ МАТЕРИАЛОВ

На этот автомобиль материалов нет.