Система выпуска отработавших газов ИЖ-2126, ИЖ-2717.

1 - глушитель
2 - хомут
3 - резонатор
4 - подушка подвески
5 - приемная труба двигателя УМПО-331
6 - прокладка приемной трубы двигателя УМПО-331
7 - прокладка приемной трубы двигателя ВАЗ-2106
8 - приемная труба двигателя ВАЗ-2106
9 - кронштейн коробки передач
10 - кронштейн приемной трубы.

Системы выпуска на автомобилях с двигателями УМПО-331 и ВАЗ-2106 одинаковы по конструкции: приемная труба,  резонатор, основной глушитель. Так как выпускные коллекторы двигателей УМПО-331 и ВАЗ-2106 различны, приемные трубы систем выпуска и их прокладки для каждого двигателя не взаимозаменяемы. Резонатор и основной глушитель одинаковы.

Приемная труба крепится к фланцу выпускного коллектора двигателя УМПО-331 при помощи трех шпилек, а к выпускному коллектору двигателя ВАЗ-2106 при помощи четырех. Гайки в обоих случаях применяются высокие: латунные или омеднённые. Между фланцами выпускного коллектора и приемной трубы устанавливается термостойкая металлоармированная прокладка. К кронштейну, закрепленному на картере коробки передач, приемная труба крепится на съемном, стянутом болтом, кронштейне.

Приемная труба соединена с передней трубой резонатора через уплотнительное кольцо хомутом. Глушитель соединен с резонатором аналогично. К кузову резонатор подвешен на одной, а глушитель на трех резиновых подушках, обеспечивающих некоторую подвижность системы выпуска при движении автомобиля.

Обслуживание системы выпуска заключается в периодическом осмотре труб, резонатора и глушителя на предмет сквозной коррозии и прогаров, в подтяжке ослабленных соединений, замене прокладок и подушек крепления. Глушитель и резонатор  неразборные узлы и при выходе из строя должны заменяться новыми.